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针对T 型槽机械密封研究的理论模型相对较简化，真空技术网在以往的文章中均有相关报道，理论研究多为单一变量参数研究，优化分析没有把整个密封系统结合起来。密封效果好——用于静密封时几乎可以实现‘零泄漏’，用于往复运动密封时其密封性能不变、介质泄漏量甚少。T 型槽机械密封的工作膜厚为微米级，略高于表面粗糙度，可见表面粗糙度对T 型槽机械密封性能的影响不容忽略; 此外，通过有限元分析软件ANSYS求解可得，T型槽机械密封动静环稳态运行温度不高(67℃左右) ，如何实现其在高温下稳定运行，仍有待于进一步探索。

国内，蔡永宁、于新奇、彭旭东对这类槽型研究较多。弹簧的外表面清洁无锈蚀，在使用前应进行长度外形检测和压力试验，每组弹簧在规定压缩长度的压力差应符合要求，每组弹簧在规定压缩长度的压力误差符合要求。2003至2007年间，于新奇建立了LST-MS的计算模型，数值分析和理论计算结果表明：密封端面间的摩擦扭矩随密封环转速增加而增大，微孔深度和微孔密度有参数，使密封端面间的摩擦扭矩小。实验研究表明：与普通密封端面进行比较，机械密封的微孔端面结构可显著改善密封环的摩擦性能，且端面温升、摩擦扭矩和摩擦系数远低于普通机械密封的相应值，实验数据与理论研究基本符合。

2007年，蔡永宁等建立了多孔端面机械密封理论分析模型，以获得大端面静压为目标，优化了结构参数，再次证明在部分密封端面上加工微孔可有效增大端面静压。这样，橡胶的物理、力学性能，以及抗老化、耐温、耐介质作用的能力就会下降。同年，万轶等实验结果表明：与光滑摩擦副相比，多孔端面密封可以将大PV 值提高2.5倍。2010年，白少先、彭旭东等基于气体润滑理论的数值分析表明LST-MS由于轴向气膜刚度较小，具有更小的扰动振幅，密封端面开启后有利于保持密封间隙的稳定，减少密封端面的接触摩擦。

安装机械密封过程中，应保持清洁，且不允许用工具敲打密封元件，以防损伤和破坏;

安装时，动、静环表面应涂上一层清洁的机油和透平油。辅助密封圈安装前也需涂一层清洁的机油或透平油，以保证安装顺利;

将静环密封圈套在静环背部后，装入密封端盖内，要注意勿伤静环端面，要保证静环端面与端盖中心线垂直，且注意静环背部的防转槽要对准防转销，但不能相接触;

机械密封之转动部分，依靠弹簧座上之两个固定螺钉与轴固定，拧紧固定螺钉时，要保证弹簧的工作长度。